Πολύ…δραστήριοι είναι οι κλέφτες αυτοκινήτων στην Ελλάδα, όπου κάνουν φτερά κάθε χρόνο 228 οχήματα ανά 100.000 κατοίκους, δηλαδή 63 την ημέρα!

Πρόκειται για μια αρνητική επίδοση, που μας φέρνει στη δεύτερη θέση της σχετικής ευρωπαϊκής λίστας, πίσω μόνο από τη Γαλλία με 248 κλοπές αυτοκινήτων ετησίως ανά 100.000 κατοίκους. Τρίτη πιο επικίνδυνη χώρα για να σου κλέψουν το όχημα είναι η Ιταλία με ελάχιστη διαφορά από την Ελλάδα, αφού εδώ αναλογούν 227 κλοπές σε 100.000 κατοίκους τον χρόνο.

Τα συγκεκριμένα στοιχεία προκύπτουν από σχετική έρευνα της ασφαλιστικής εταιρείας Zego LTD σε 32 ευρωπαϊκές χώρες με βάση δεδομένα της Eurostat και συσχετίζουν τον αριθμό των κλοπών οχημάτων με τον πληθυσμό κάθε χώρας, ενώ αφορούν την επταετία 2015 0 2022. Την πεντάδα των χωρών με τις περισσότερες κλοπές αυτοκινήτων ανά 100.000 κατοίκους τον χρόνο συμπληρώνουν η Σουηδία με 206 τέτοια συμβάντα και το Λουξεμβούργο με 162.

Στον αντίποδα, υπάρχουν αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, όπου η πιθανότητα να ξυπνήσεις το πρωί και να μη βρεις το αυτοκίνητο σου στη θέση του, είναι μικρή. Αυτό αφορά τη Δανία και την Εσθονία με μόλις 15 κλοπές οχημάτων ετησίως ανά 100.000 κατοίκους, τη Ρουμανία με 22, τη Σλοβακία με 23 και το Λίχτενσταϊν με 25.

Η τύχη των κλεμμένων αυτοκινήτων

Πολλά αυτοκίνητο που κλέβονται στην Ελλάδα διαλύονται και γίνονται ανταλλακτικά για φθηνή επισκευή κυρίως παλαιών μοντέλων, καθώς ο εγχώριος στόλος των Ι.Χ. και των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων είναι ο πιο ηλικιωμένος στην Ευρώπη. Οι κακοποιοί προτιμούν δημοφιλή μοντέλα ηλικίας άνω των 10 ετών, επειδή δεν είναι εφοδιασμένα με σύγχρονα αντικλεπτικά συστήματα και σε ορισμένες περιπτώσεις μοντέλα, για τα οποία βρίσκεις δύσκολα ανταλλακτικά στην αγορά.

Μεταξύ των οχημάτων, που βρίσκονται στο στόχαστρο των κλεφτών στην Ελλάδα είναι τα Toyota Yaris προηγούμενων γενιών, καθώς πρόκειται για ένα διαχρονικό best seller στη χώρα μας και υπάρχει μεγάλη ζήτηση για τα ανταλλακτικά του. Τα Smart άνω της δεκαετίας κλέβονται επίσης εύκολα, καθώς ρυμουλκούνται γρήγορα λόγω των μικρών διαστάσεων και του χαμηλού τους βάρους, ενώ κάτι ανάλογο ισχύει και για τα ΜΙΝΙ Cooper.

Ο CEO της Peugeot, Alain Favey, ανέλυσε στο πλαίσιο της ημερίδας E-Lion DAY 2025 τους στρατηγικούς στόχους της μάρκας με σήμα τη λεοντοκεφαλή, οι οποίοι περιλαμβάνουν τη διεύρυνση της γκάμας των ηλεκτροκίνητων μοντέλων της και την εμβάθυνση των συνεργασιών της σε πολλά επίπεδα. Σκοπός της Peugeot είναι να αναβαθμίσει ακόμη περισσότερο την κυρίαρχη θέση της κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά με το λανσάρισμα νέων μοντέλων, όπως τα ηλεκτρικά SUV E-3008 Dual Motor με 325 ίππους και το ευρύχωρο πενταθέσιο E-5008. Τα δύο νέα προϊόντα των Γάλλων υπογραμμίζουν τη φιλοδοξία της Peugeot να δημιουργήσει μια γκάμα μοντέλων υψηλών επιδόσεων, αλλά και να βάλει πολύ ψηλά τον πήχη στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα υπόσχεται στους πελάτες της μια αναβαθμισμένη εμπειρία της ηλεκτροκίνησης χάρη στην οκταετή πλέον εγγύηση για τα αμιγώς ηλεκτρικά της οχήματα και τις μπαταρίες τους, αλλά και χάρη στη δωρεάν παροχή Wallbox και στην πρόσβαση σε περίπου ένα εκατομμύριο σταθμούς φόρτισης στην Ευρώπη μέσω του Free2Move Charge Pass.

* Το Peugeot E-3008 γίνεται και τετρακίνητο.

Το 2024 ήταν μια επιτυχημένη χρονιά για την Peugeot, καθώς κατέγραψε σχεδόν 1,1 εκατομμύρια πωλήσεις οχημάτων και έλαβε διπλάσιες παραγγελίες για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Τη φετινή χρονιά θα προστεθούν στη γκάμα των ηλεκτρικών Peugeot δύο νέα τετρακίνητα SUV, που εφοδιάζονται με δύο ηλεκτροκινητήρες. Πρόκειται για τα E-3008 και E-5008 με 325 ίππους απόδοση, που συνδυάζουν τις υψηλές επιδόσεις με την εξαιρετική πρόσφυση που προσφέρει η τετρακίνηση. Ειδικότερα το νέο πεντάθυρο Peugeot E-5008 απευθύνεται σε οικογένειες, που χρειάζονται μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, αφού ο όγκος του πορτμπαγκάζ του κυμαίνεται μεταξύ 994 και 2.310 λίτρων, ενώ διατηρείται στη γκάμα και η επταθέσια εκδοχή του.

Κορυφαίες αυτονομίες για τα ηλεκτρικά Peugeot

Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Peugeot νίκησαν πέρυσι στην αξιολόγηση της αποδοτικότητάς τους από τη γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, ενώ τα SUV E-3008 και E-5008 θριάμβευσαν με τις υψηλότερες αυτονομίες στις κατηγορίες τους, αγγίζοντας αντίστοιχα 698 και 664 χιλιόμετρα. Τα συγκεκριμένα μοντέλα βασίζονται στην πλατφόρμα Multi-Energy, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης για υβριδικά και Plug-in υβριδικά οχήματα με εξαιρετικά ενδιαφέρουσες προδιαγραφές. Το υβριδικό σύστημα 48V με βενζινοκινητήρα 136 ίππων μειώνει την κατανάλωση έως 15% και επιτρέπει την κάλυψη έως 50% των αστικών διαδρομών μόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ τα Plug-in υβριδικά μοντέλα της Peugeot, όπως π.χ. το 3008, προσφέρουν έως 85 χιλιόμετρα ηλεκτρική αυτονομία και μέση κατανάλωση μόλις 0,9 λίτρων βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.

* Το Peugeot E-5008 θα κυκλοφορήσει και ως πενταθέσιο.

Η γαλλική εταιρεία υποστηρίζει επίσης επιμορφωτικά και περιβαλλοντικά εγχειρήματα, όπως το Born Free για την προστασία των άγριων ζώων στην Κένυα και το Under The Pole για την έρευνα των θαλασσών. Στο επίκεντρο της Peugeot βρίσκεται εξάλλου και η βιωσιμότητα, με αποτέλεσμα να απαρτίζεται το 24% του E-3008 από ανακυκλωμένα υλικά, ενώ το ίδιο ισχύει και για το 40% των υλικών του κόκπιτ και του πατώματος. Στόχος των Γάλλων είναι να λειτουργούν έως το 2030 όλες οι μονάδες παραγωγής τους αποκλειστικά με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές και να έχει γίνει η εταιρεία έως το 2050 κλιματικά ουδέτερη με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα.

Τον γύρο του διαδικτύου κάνει ένα σοκαριστικό ατύχημα στο Nascar κατά τη διάρκεια του χθεσινού αγώνα Daytona 500, όπου το αυτοκίνητο του Ryan Preece εκτοξεύθηκε στον αέρα και έφερε τούμπες πριν τελικά προσγειωθεί ξανά στην πίστα.

Ειδικότερα, το τρομακτικό ατύχημα σημειώθηκε όταν ο Christopher Bell χτύπησε στο τοιχίο και επέστρεψε στη γραμμή του, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί και σηκώσει το  μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου του Preece που τελικά ανετράπη.

«Όταν το αυτοκίνητο ανατράπηκε και όλα ησύχασαν, το μόνο που σκέφτηκα ήταν η κόρη μου. Είμαι τυχερός που έφτασα τόσο μακριά, αλλά πλησιάζουμε επικίνδυνα στο σημείο που κάποιος δεν θα τα καταφέρει. Είμαι πολύ ευγνώμων», δήλωσε ο Preece μετά το ατύχημα.

Το περιστατικό σημειώθηκε μόλις 4 γύρους πριν το τέλος του αγώνα.

«Θεέ μου!», αναφώνησε ο εκφωνητής του Fox βλέποντας τη σκηνή.

Για την ιστορία, αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που το αυτοκίνητο του Preece ανετράπη στο Daytona. Τον Αύγουστο του 2023, είχε επιζήσει από άλλο τρομακτικό ατύχημα, όταν το όχημά του αναποδογύρισε 10 φορές κατά τη διάρκεια του αγώνα Coke Zero Sugar 400.

Βίντεο από το χθεσινό τρομακτικό ατύχημα:

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891312664720077129}

Ο Τραμπ μπήκε με το «Θηρίο» στην πίστα του Nascar

Νωρίτερα, στην πίστα του αγώνα βρέθηκε και ο Ντόναλντ Τραμπ.

{https://x.com/NASCAR/status/1891204074915144013}

Ο Τραμπ χαρακτήρισε τον αγώνα ως μία ενωτική εκδήλωση που διαθέτει ένα πνεύμα που θα «τροφοδοτήσει τη Χρυσή Εποχή της Αμερικής» - κάτι που όπως είπε θα συμβεί υπό την ηγεσία του.

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891221339849081307}

Όπως είπε ο αμερικανός πρόεδρος το Daytona 500 συγκεντρώνει ανθρώπους από όλα τα κοινωνικά στρώματα σε ένα «κοινό πάθος για την ταχύτητα, την αδρεναλίνη και τη συγκίνηση του αγώνα».

«Αυτός είναι ο αγαπημένος σας Πρόεδρος. Είστε ταλαντούχοι άνθρωποι, είστε υπέροχοι άνθρωποι και υπέροχοι Αμερικανοί. Καλή σας μέρα. Διασκεδάστε πολύ και θα σας δω αργότερα», έγραψε στο Χ.

{https://x.com/POTUS/status/1891208340895654031}

Μάλιστα, ο Τραμπ μέσα στη θωρακισμένη του Κάντιλακ γνωστή και ως «το Θηρίο», έκανε τον γύρο της πίστας ως επικεφαλής αυτοκινητοπομπής, λίγο πριν την έναρξη του αγώνα.

{https://www.youtube.com/watch?v=P0UuEhtkGh8}

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891199332843393480}

{https://x.com/WhiteHouse/status/1891238928335655260}

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891199663220392316}

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891200509647757576}

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891192721555005733]

Την ίδια ώρα, το αεροσκάφος Air Force One του Τραμπ πετούσε περιμετρικά του σταδίου κάνοντας μια βόλτα για τους θεατές.

{https://x.com/NASCARONFOX/status/1891220577920172319}