Υπάρχουν κάποιες μάρκες, οι οποίες ήταν διαχρονικά δημοφιλείς στην Ελλάδα, ωστόσο τα τελευταία χρόνια ακροβατούν μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας. Πέρυσι είχαμε τρεις τέτοιες καραμπινάτες περιπτώσεις με τις εταιρείες Abarth, Smart και Subaru, που έχουν πολλούς φίλους στη χώρα μας, όμως κατέγραψαν διψήφια νούμερα και σχεδόν μηδενικά μερίδια αγοράς, όσον αφορά στις πωλήσεις τους. Συγκεκριμένα, το 2024 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα μόνον 21 καινούργια Abarth, 43 Subaru και 69 Smart, θυμίζοντας το γνωμικό «περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαις».

Για να είμαστε ωστόσο δίκαιοι, πίσω από κάθε νούμερο, κρύβεται και μια διαφορετική αιτία της συρρίκνωσής τους. Ας δούμε λοιπόν, τι συμβαίνει.

Abarth

H Abarth έχει αδικηθεί από το εργοστάσιο και έχει πέσει θύμα των συνεχών ανακατατάξεων στον μητρικό όμιλο Stellantis. Ο Σκορπιός κοσμούσε επί χρόνια τις γρήγορες εκδόσεις μοντέλων της Fiat, όμως στην πορεία αυτονομήθηκε και έγινε ανεξάρτητη μάρκα.

* Το ηλεκτρικό Abarth 500e.

Αντί όμως να αναβαθμιστεί, έχει μείνει μόνο με ένα μοντέλο στην γκάμα και πιο συγκεκριμένα με το αμιγώς ηλεκτρικό Abarth 500e στις εκδόσεις BASIC και Turismo με 155 ίππους και αντίστοιχες τιμές εκκίνησης από 29.900 και 33.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των κρατικών επιδοτήσεων. Είναι προφανές, ότι δεν μπορείς να πας πουθενά μόνο με ένα μοντέλο, ιδιαίτερα μάλιστα όταν πρόκειται για ένα ακριβό και αμιγώς ηλεκτρικό μίνι, που δεν δημιουργεί συνειρμούς με το καυτό παρελθόν της Abarth.

Smart

Η πτώση της Smart οφείλεται επίσης σε εξωγενείς παράγοντες, αφού η μάρκα ανήκει κατά 50% στον κινέζικο όμιλο της Geely και προχώρησε πρόσφατα στον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας της. Τα νέα smart #1 και smart #3 είναι αμιγώς ηλεκτρικά και ανήκουν στις κατηγορίες SUV, οπότε δεν έχουν καμία σχέση με τους -κατά κύριο λόγο- διθέσιους και μικροσκοπικούς προγόνους τους.

* Το smart #1 ανήκει στην κατηγορία των SUV.

Ακόμη όμως και έτσι, εκτιμούμε ότι θα έχουν το 2025 μια ευπρόσωπη παρουσία με σαφώς περισσότερες πωλήσεις στην ελληνική αγορά, στην οποία λανσαρίστηκαν μόλις πρόσφατα και έτσι δεν πρόλαβαν να αναπτύξουν την αναμενόμενη δυναμική. Να πούμε πάντως, ότι και η νέα γκάμα περιλαμβάνει πανίσχυρες ηλεκτρικές εκδόσεις Brabus κατά τα πρότυπα των παλαιότερων smart.

Subaru

Οι περιπτώσεις των Abarth και Smart συνδέονται άμεσα με εξωγενείς παράγοντες, δηλαδή με τα εργοστάσια παραγωγής και την πολιτική της μητρικής εταιρείας σε διεθνές επίπεδο. Η περίπτωση της Subaru είναι εντελώς διαφορετική, καθώς πούλησε πέρυσι μόλις 43 καινούργια αυτοκίνητα, αν και διαθέτει μια ικανοποιητική γκάμα σύγχρονων μοντέλων, έχει έναν σημαντικό αριθμό φίλων στην Ελλάδα, η μάρκα θεωρείται κορυφαία στα οχήματα 4Χ4 και φημίζεται για την αντοχή των οχημάτων της.

* Το νέο Subaru Forester έφτασε στην Ελλάδα.

Αυτή την εποχή λανσάρει η Subaru το νέο Forester στην Ελλάδα, διαθέτει με το Solterra το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της και προσφέρει επίσης τα SUV Outback και Crosstrek. Άρα θα έπρεπε να βρίσκεται αρκετά ψηλότερα στις ταξινομήσεις στην Ελλάδα, όπου όμως δεν προβάλλει ο εισαγωγέας με σωστό τρόπο τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των μοντέλων της Subaru. Σε αντίθεση με την Ελλάδα, η Subaru είδε τις παγκόσμιες πωλήσεις της να αυξάνονται το 2024 κατά 14,6% σε σχέση με το 2023 και να φτάνουν περίπου τις 976.000 μονάδες.

Η Kia παρουσίασε το EV4, αποκαλύπτοντας τόσο τη sedan όσο και τη hatchback έκδοση, πριν από τη δεύτερη «Kia EV Day», η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 24 Φεβρουαρίου στην Tarragona της Ισπανίας, όπου θα μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο μοντέλο της. Εξελιγμένο για να ενισχύσει την ελκυστικότητα της ηλεκτρικής γκάμας της Kia, το EV4 διαθέτει έναν μοντέρνο σχεδιασμό και προηγμένες τεχνολογίες που απευθύνονται σε όσους έχουν δυναμικό τρόπο ζωής και αναζητούν νέες εμπειρίες. Βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία «Opposites United» της Kia, το EV4 εκφράζει μια αρμονία μέσα από αντιθέσεις, με τρόπο που δεν έχει υπάρξει ξανά στην κόμπακτ κατηγορία. Αυτό αποτυπώνεται στις δυναμικές γραμμές του, οι οποίες συνδυάζουν αιχμηρές λεπτομέρειες με τολμηρά τεχνικά στοιχεία.

Το EV4 ενσωματώνει το όραμα της Kia για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών sedan, προσφέροντας μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από ομοιομορφία. Κάθε στοιχείο του σχεδιασμού του αντανακλά έναν πρωτοποριακό χαρακτήρα, ενσωματώνοντας την αίσθηση της ελευθερίας και της εξερεύνησης, κάτι που απευθύνεται σε οδηγούς που αναζητούν καινοτομία και ευελιξία. Είτε πρόκειται για την sedan είτε για την hatchback έκδοση, η Kia έχει εξασφαλίσει ότι και τα δύο μοντέλα είναι ιδανικά τόσο για την πόλη όσο και για περιπετειώδη ταξίδια.

Το εμπρός μέρος του EV4 sedan και του EV4 hatchback ξεχωρίζει από το νέο EV Tiger Face της Kia, το οποίο συνδυάζεται με κατακόρυφα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα και την χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή «Star Map» της μάρκας. Αυτό το δυναμικό σύνολο ενισχύει τη φαρδιά, σπορτίφ στάση του αυτοκινήτου, προσδίδοντάς του παράλληλα έναν προηγμένο και εκλεπτυσμένο χαρακτήρα. Το EV4 sedan αναδιαμορφώνει την τυπική σιλουέτα των sedan, διαθέτοντας ένα χαμηλό καπό που ρέει προς τα πίσω, καταλήγοντας σε μια επιμηκυμένη ουρά. Μια εξελιγμένη αεροτομή στην οροφή ενισχύει τον premium χαρακτήρα του, ενώ οι ζάντες 19 ιντσών με τεχνικά μοτίβα αναδεικνύουν τη φιλοσοφία «Opposites United» της Kia.

Το EV4 hatchback διαθέτει μια σύγχρονη, στιβαρή εμφάνιση, που τονίζεται από τις κάθετες μαύρες C-κολώνες και τις κοφτές γραμμές της. Οι έντονες καμπύλες των φτερών και οι ζάντες 19 ιντσών προσθέτουν δυναμισμό, ενώ γεωμετρικά μοτίβα στο κάτω μέρος του αμαξώματος αναδεικνύουν το προηγμένο χαρακτήρα του. Η έκδοση GT-Line διαθέτει αποκλειστικά σχεδιαστικά στοιχεία που της χαρίζουν ένα πιο δυναμικό χαρακτήρα. Οι προφυλακτήρες με σχήμα φτερού εμπρός και πίσω προσδίδουν μια πιο σπορ εμφάνιση, ενώ οι τριγωνικού μοτίβου ζάντες 19 ιντσών ενισχύουν την προηγμένη και σπορτίφ αίσθηση του αυτοκινήτου.

Η Kia θα πραγματοποιήσει την εκδήλωση «Kia EV Day 2025» στην Ισπανία, στις 24 Φεβρουαρίου, όπου θα παρουσιαστεί επίσημα το Kia EV4, μαζί με την ανακοίνωση μιας διευρυμένης στρατηγικής εξηλεκτρισμού. Οι λεπτομέρειες σχεδίασης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του EV4 θα αποκαλυφθούν στις 27 Φεβρουαρίου, ενώ το σχετικό βίντεο παρουσίασης θα είναι διαθέσιμο στο κανάλι Kia Worldwide YouTube τον Μάρτιο.

Σε χρονιά ορόσημο εξελίχθηκε το 2024 για τη Ferrari. Η θρυλική μάρκα από το Μαρανέλο της Ιταλίας πούλησε πέρυσι 13.752 καινούρια αυτοκίνητα, που συνιστούν αύξηση κατά 0,7% σε σχέση με το 2023 και νέο ρεκόρ στην ιστορία της. Ταυτόχρονα αυξήθηκε ο καθαρός κύκλος εργασιών της κατά 11,8% και άγγιξε τα 6,7 δισεκατομμύρια ευρώ, με αποτέλεσμα να δώσει η Ferrari υψηλά μπόνους στο προσωπικό της.

* To Fiat Panda ξεκινάει στην Ιταλία από 14.500 ευρώ.

Συγκεκριμένα, καθένας από τους περίπου 5.000 εργαζόμενους στη Scuderia θα λάβει -σύμφωνα με τον CEO της μάρκας, Benedetto Vigna- από 14.400 ευρώ ως πριμ επίτευξης των στόχων της επιχείρησης. Πρόκειται για ένα ποσό, που αντιστοιχεί σχεδόν 100% στην τιμή πώλησης ενός καινούριου Fiat Panda στην Ιταλία, όπου ξεκινάει από 14.500 ευρώ. Με λίγο παζάρεμα μάλιστα με τον έμπορο, φτάνει το πριμ για την αγορά του ιταλικού μίνι και περισσεύουν ενδεχομένως και κάποια… ρέστα.

Τα ετήσια μπόνους θεωρούνται πλέον δεδομένα στη Ferrari, η οποία είχε δώσει πέρυσι πριμ ύψους 13.500 ευρώ σε κάθε εργαζόμενο με βάση τα καλά αποτελέσματα του 2023. Η μάρκα με σήμα το όρθιο αλογάκι ανήκει στον όμιλο Fiat, ωστόσο λειτουργεί σε μεγάλο βαθμό αυτόνομα και τα τελευταία χρόνια τα πηγαίνει περίφημα εμφανίζοντας ολοένα υψηλότερη κερδοφορία.

* Το Panda παραμένει εδώ και χρόνια επίκαιρο και επιτυχημένο.

Αυτό αναμένεται να συνεχιστεί το 2025 και το 2026, καθώς τα βιβλία παραγγελιών στο Μαρανέλο είναι γεμάτα και ο αριθμός των πελατών καλύπτει ήδη τη συνολική παραγωγή αυτοκινήτων για τη συγκεκριμένη διετία. Με άλλα λόγια, όποιος παραγγείλει σήμερα μια καινούρια Ferrari, δεν πρόκειται να την παραλάβει πριν τις αρχές του 2027.

Η Ferrari δεν επαναπαύεται πάντως στις δάφνες της και σχεδιάζει να λανσάρει τους επόμενους 24 μήνες αρκετά νέα μοντέλα. Οι Ιταλοί έχουν ανακοινώσει ότι θα κυκλοφορήσουν εντός του τρέχοντος έτους έξι νέες Ferrari, μεταξύ των οποίων και μια χωρίς έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η πρεμιέρα της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Ferrari έχει δημοσιοποιηθεί μάλιστα ήδη και πρόκειται να πραγματοποιηθεί στις 8 Οκτωβρίου του 2024!