Tι ορίζει ο νόμος για την ανανέωση των διπλωμάτων οδήγησης.
Οι αλλαγές που επιδιώκει να εφαρμόσει η Ε.Ε. αφορούν τους ιατρικούς ελέγχους των ηλικιωμένων οδηγών, ενώ είναι απίθανο το σενάριο των πρακτικών εξετάσεων για τα διπλώματα οδήγησης.
Τον Φεβρουάριο του 2024 απέρριψε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εισήγηση της Ε.Ε. για θέσπιση ενιαίων κανόνων, που θα αφορούν την ανανέωση του διπλώματος οδήγησης στις μεγαλύτερες ηλικίες. Η πρόταση προέβλεπε εξονυχιστικότερες ιατρικές εξετάσεις ενιαίου τύπου για οδηγούς άνω των 70 ετών στο πλαίσιο της αναβάθμισης της οδικής ασφάλειας και με στόχο τη μείωση των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα κατά 50% έως το 2030. Ο συγκεκριμένος ευρωπαϊκός στόχος μοιάζει ανέφικτος με βάση τα σημερινά δεδομένα και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να εφαρμόσει διάφορα νέα μέτρα, για τον πετύχει ή στη χειρότερη περίπτωση, να τον πλησιάσει.
Το Ευρωκοινοβούλιο είχε πάρει πέρυσι αρνητική θέση, με το επιχείρημα ότι η εισήγηση της Ε.Ε. συνιστούσε ηλικιακό ρατσισμό, ωστόσο η πρόταση παραμένει στο τραπέζι και αφορά τον αυστηρότερο και ενδελεχέστερο ιατρικό έλεγχο των πολιτών άνω των 70 ετών, που επιθυμούν να ανανεώσουν το δίπλωμα οδήγησής τους. Αυτό ισχύει ήδη σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες, όπου οι οδηγοί τρίτης ηλικίας εξετάζονται από επιτροπές ιατρών διαφόρων ειδικοτήτων, μεταξύ των οποίων και ψυχολόγοι, ενώ η ανανέωση του διπλώματος προβλέπεται σε τακτά χρονικά διαστήματα, τα οποία γίνονται συντομότερα, όσο μεγαλώνει η ηλικία του οδηγού.
Ανάλογη είναι η νομοθεσία και στην Ελλάδα, απλά σε εμάς έχει εξελιχθεί η ανανέωση σε μια τυπική διαδικασία, καθώς λειτουργούν κυκλώματα μεσαζόντων, που βγάζουν τέτοιες ιατρικές βεβαιώσεις χωρίς να περάσει ο ενδιαφερόμενος οδηγός από εξετάσεις. Ακόμη και αν ισχύσουν νέοι κανόνες από την Ε.Ε., το μόνο που θα αλλάξει, είναι ότι θα ακριβύνει η ταρίφα για την ανανέωση του διπλώματος οδήγησης, εφόσον δεν διαλυθούν τα συγκεκριμένα κυκλώματα.
Το σενάριο των πρακτικών εξετάσεων φαντάζει σε κάθε περίπτωση απίθανο, καθώς η ανανέωση του διπλώματος οδήγησης στις μεγαλύτερες ηλικίες είναι υποχρεωτική -ανάλογα με τη χώρα- κάθε 2 έως 5 έτη, άρα θα βρίσκονταν οι συγκεκριμένοι οδηγοί σε ένα συνεχές καθεστώς δαπανηρών εξετάσεων.
Η νέα συσκευή αναμένεται να διατίθεται με Apple Intelligence και Face ID.
