Το Toyota C-HR δεν είναι απλώς ένα ακόμη SUV. Από την πρώτη του εμφάνιση, το C-HR έθεσε νέα στάνταρ στην κατηγορία με τον τολμηρό σχεδιασμό, την προηγμένη τεχνολογία και τις υβριδικές εκδόσεις που πρωτοπορούν.

Η νέα γενιά του Toyota C-HR έρχεται ανανεωμένη, πιο καινοτόμα από ποτέ, με μεγαλύτερη έμφαση στην αειφορία και την ηλεκτροκίνηση. Διαθέσιμο σε εκδόσεις Hybrid και Plug-in Hybrid, το νέο C-HR προσφέρει επιλογές για κάθε οδηγό που αναζητά κορυφαία απόδοση με χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Η γοητεία του διαφορετικού

Το Toyota C-HR συνεχίζει να ξεχωρίζει με το ιδιαίτερα δυναμικό του στιλ. Οι τολμηρές γραμμές του αμαξώματος, οι έντονες ακμές και τα μυώδη χαρακτηριστικά προσδίδουν μια κουπέ αισθητική που δεν συναντάται συχνά σε SUV αυτής της κατηγορίας. Το εμπρός μέρος είναι πιο επιβλητικό από ποτέ, με λεπτά full LED φωτιστικά σώματα και μια νέα γρίλια που ενισχύει τον μοντέρνο χαρακτήρα του.

Στο πίσω μέρος, τα νέα συνεχόμενα LED φώτα δημιουργούν μια εντυπωσιακή οπτική υπογραφή, ενώ η διχρωμία της οροφής προσθέτει μια ακόμη νότα κομψότητας και σπορ χαρακτήρα. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που τραβάει τα βλέμματα σε κάθε διαδρομή.

Τεχνολογία και άνεση στο εσωτερικό

Μπαίνοντας στην καμπίνα του νέου C-HR, η τεχνολογία και η αισθητική συνδυάζονται αρμονικά. Η κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών προσφέρει εύκολη πρόσβαση στο σύστημα πολυμέσων Toyota Smart Connect, με ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto. Το ψηφιακό cockpit δίνει στον οδηγό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευκρίνεια και ταχύτητα.

Η καμπίνα είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει άνεση και λειτουργικότητα. Υλικά υψηλής ποιότητας, έξυπνες αποθηκευτικές λύσεις και λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά συνθέτουν ένα περιβάλλον ιδανικό για κάθε ταξίδι.

Οι υβριδικές προτάσεις

Το νέο Toyota C-HR διατίθεται σε τρεις εκδόσεις κινητήρων, καλύπτοντας διαφορετικές απαιτήσεις και προτιμήσεις:

• 1.8 Hybrid: Ο βασικός κινητήρας 1.8 Hybrid προσφέρει 140 ίππους και εξαιρετική οικονομία καυσίμου, με μέση κατανάλωση που φτάνει μόλις τα 4,7 λίτρα/100 χλμ. Είναι η ιδανική επιλογή για καθημερινή χρήση στην πόλη, με ομαλή λειτουργία και ελάχιστες εκπομπές CO2.
• 2.0 Hybrid: Η ισχυρότερη 2.0 Hybrid έκδοση ανεβάζει την ισχύ στους 198 ίππους, προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις για τους οδηγούς που θέλουν περισσότερη δύναμη.

Η μέση κατανάλωση παραμένει εντυπωσιακά χαμηλή, γύρω στα 5,0 λίτρα/100 χλμ., ενώ η απόκριση του γκαζιού και η επιτάχυνση ικανοποιούν και τους πιο απαιτητικούς.

Plug-in Hybrid: Η αιχμή της καινοτομίας

Η Plug-in Hybrid έκδοση του Toyota C-HR αποτελεί την κορυφαία επιλογή για όσους αναζητούν ηλεκτρική αυτονομία και κορυφαία απόδοση. Με συνδυαστική ισχύ 223 ίππων, το Plug-in Hybrid μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 66 χιλιόμετρα (WLTP), εξασφαλίζοντας καθημερινές μετακινήσεις χωρίς κατανάλωση καυσίμου.

Η μπαταρία φορτίζεται σε περίπου 2,5 ώρες με έναν ταχυφορτιστή, ενώ το έξυπνο σύστημα διαχείρισης ενέργειας της Toyota προσφέρει τη βέλτιστη απόδοση σε μεικτές διαδρομές. Η Plug-in Hybrid έκδοση συνδυάζει την αειφορία με την ελευθερία των μεγάλων αποστάσεων.

Ασφάλεια και συστήματα υποβοήθησης

Το νέο C-HR εξοπλίζεται με το τελευταίας γενιάς σύστημα Toyota Safety Sense, προσφέροντας ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, το οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει:

• Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go για άνεση στον αυτοκινητόδρομο.
• Pre-Collision System με ανίχνευση πεζών, ποδηλατών και οχημάτων για αποφυγή σύγκρουσης.
• Lane Departure Alert με διόρθωση τιμονιού για ασφαλή παραμονή στη λωρίδα.
• Lane Trace Assist που διατηρεί το όχημα σταθερά στο κέντρο της λωρίδας.
• Blind Spot Monitor για εντοπισμό οχημάτων στα τυφλά σημεία.
• Rear Cross Traffic Alert για ασφαλή έξοδο από θέσεις στάθμευσης.
• Traffic Sign Recognition που αναγνωρίζει και εμφανίζει σήματα κυκλοφορίας στο ψηφιακό cockpit.

Τα συστήματα αυτά συνεργάζονται άψογα, προσφέροντας ασφάλεια, ηρεμία και σιγουριά σε κάθε διαδρομή.

Τιμή και εκδόσεις

Το νέο Toyota C-HR είναι διαθέσιμο σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού, ώστε να καλύψει διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις. Η τιμή για την βασική Hybrid έκδοση ξεκινά από περίπου 28.300 ευρώ, ενώ η Plug-in Hybrid έκδοση, με πληρέστερο εξοπλισμό και την κορυφαία αποδοτικότητα, ξεκινάει από 36.970 ευρώ.

Toyota C-HR, η απόλυτη επιλογή

Το νέο Toyota C-HR αποτελεί μια ολοκληρωμένη λύση για τον οδηγό που αναζητά συνδυασμό στιλ, τεχνολογίας και απόδοσης σε κάθε επίπεδο. Το τολμηρό του design το ξεχωρίζει αμέσως από τον ανταγωνισμό, δημιουργώντας μια μοναδική παρουσία στον δρόμο που συνδυάζει την κουπέ αισθητική με την πρακτικότητα ενός SUV.

Οι υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν αποδοτικότητα και οικονομία, ιδανικές για τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ η Plug-in Hybrid έκδοση ανεβάζει τον πήχη με την ηλεκτρική αυτονομία και την ισχύ των 223 ίππων, δίνοντας στον οδηγό την ευκαιρία να ζήσει την ηλεκτρική εμπειρία στην καθημερινότητά του, χωρίς το άγχος της φόρτισης σε μακρινά ταξίδια.

Το εσωτερικό συνδυάζει την υψηλή αισθητική με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα που διευκολύνουν την καθημερινότητα, όπως η κεντρική οθόνη 12,3 ιντσών και το Toyota Smart Connect. Παράλληλα, η κορυφαία ασφάλεια με το σύστημα Toyota Safety Sense τοποθετεί το C- HR στην κορυφή των επιλογών για όσους θέλουν να αισθάνονται απόλυτη σιγουριά σε κάθε διαδρομή.

Σε τελική ανάλυση, το νέο Toyota C-HR εκπληρώνει στην πράξη αυτό που υπόσχεται: μια σύγχρονη, βιώσιμη και απολαυστική οδηγική εμπειρία. Με τη νέα γενιά του, η Toyota επιβεβαιώνει ξανά τον ηγετικό της ρόλο στην καινοτομία και την υβριδική τεχνολογία, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο που δεν γνωρίζει συμβιβασμούς.

Ο κλάδος της αυτοκίνησης βιώνει την τελευταία δεκαετία κοσμογονικές αλλαγές με επίκεντρο την ψηφιοποίηση και την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων, αλλά και τον μετασχηματισμό των αυτοκινητοκατασκευαστών σε παρόχους υπηρεσιών κινητικότητας. Όλες αυτές οι εξελίξεις δημιουργούν νέες τάσεις, όπως αυτές που παρουσιάζουμε στο ρεπορτάζ μας.

Ηλεκτροκίνηση με vintage ντιζάιν

Ολοένα περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων λανσάρουν υπερσύγχρονα ηλεκτρικά Ι.Χ. με σαφείς σχεδιαστικές αναφορές σε εμβληματικά μοντέλα προηγούμενων δεκαετιών.

Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις του ιταλοελβετικού Microlino, που αντιγράφει τη BMW Isetta του 1955, όπως επίσης η επαναφορά στη ζωή των Renault R4 και R5 ως αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα και του Ηοnda e με πρότυπο το Civic του 1972.

Εξατομίκευση των ασφαλίστρων

Το ύψος των ασφαλίστρων θα διαμορφώνεται σε μεγάλο βαθμό από το οδηγικό προφίλ του κατόχου του οχήματος, τον εξοπλισμό ασφαλείας του, τον αριθμό των διανυθέντων χιλιομέτρων ανά έτος, την περιοχή ταξινόμησης, κλπ. Ουσιαστικό ρόλο θα παίξει εδώ η χρήση τηλεματικών τεχνολογιών, που θα παρακολουθούν την οδηγική συμπεριφορά μας και μέσα από την επεξεργασία των στοιχείων θα προκύπτουν και τα τελικά ασφάλιστρα.

Τα αυτοκινούμενα οχήματα

Ο κορονοϊός έδωσε μεγάλη ώθηση στην αγορά των αυτοκινούμενων οχημάτων και –δευτερευόντως- των τροχόσπιτων, τα οποία δεν απευθύνονται πλέον μόνο σε ηλικιακές κατηγορίες των 50+ ετών, αλλά και σε νεότερους οικογενειάρχες. Η δημοφιλέστερη κατηγορία των αυτοκινούμενων οχημάτων είναι εκείνη, που βασίζεται σε επαγγελματικά οχήματα μεσαίων διαστάσεων, όπως π.χ. ενός Fiat Ducato ή ενός Volkswagen Crafter και η οποία κατέχει αυτή τη στιγμή ένα μερίδιο της τάξης περίπου 50% επί του συνόλου.

Σχεδιαστικές αλλαγές

Στο μέλλον αναμένεται, ότι θα επικρατήσουν ορισμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες, που κερδίζουν συνεχώς έδαφος τα τελευταία χρόνια.

Τα αυτοκίνητα θα διαθέτουν στην πλειοψηφία τους τεράστιες γυάλινες οροφές από κρύσταλλο ειδικών προδιαγραφών ασφαλείας, τροχούς μεγάλων διαστάσεων, οι πόρτες θα ανοίγουν με αντίθετη φορά για ευκολότερη πρόσβαση, οι εξωτερικές κάμερες θα αντικαταστήσουν τους κλασικούς καθρέπτες και ο σχεδιασμός των φωτιστικών σωμάτων θα γίνει επιθετικότερος χάρη και στις δυνατότητες που παρέχουν οι λαμπτήρες LED.

Στροφή στην τετρακίνηση

Η επιστροφή της τετρακίνησης οφείλεται σε δύο παράγοντες. Ο πρώτος αφορά στον κορονοϊό που οδήγησε πολύ κόσμο στην απόφαση να πάρει τα…βουνά, προτιμώντας τις δραστηριότητες στη φύση για υγειονομικούς λόγους. Ο δεύτερος έχει να κάνει με τη μόδα του overlanding, ενός νέου χόμπι εξερευνητικών διαδρομών, κατά κύριο λόγο εκτός δρόμου, που έχει κατακτήσει ένα ηλικιακά νεότερο και οικονομικά εύρωστο αγοραστικό κοινό. Το overlanding υποχρέωσε τους κατασκευαστές να δημιουργήσουν πρόσθετες εκδόσεις 4Χ4, για να ανταποκριθούν στην αυξημένη ζήτηση, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις αναβαθμίζουν ήδη υπάρχοντα τετρακίνητα SUV τους με πιο σκληροπυρηνικό «χωμάτινο εξοπλισμό».

Στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης είναι πλέον πολύ ευκολότερη η εξέλιξη και η παραγωγή μοντέλων 4Χ4, καθώς αρκεί επί της ουσίας η τοποθέτηση ενός πρόσθετου ηλεκτροκινητήρα στον δεύτερο άξονα, ενώ δεν απαιτούνται επιπρόσθετα διαφορικά και άλλα μηχανικά μέρη, όπως στα τετρακίνητα οχήματα συμβατικής τεχνολογίας.

Τρισδιάστατα λογότυπα

Ο μετασχηματισμός των μεγάλων αυτοκινητιστικών ομίλων από κατασκευαστές οχημάτων σε παρόχους υπηρεσιών κινητικότητας και μικροκινητικότητας αποτυπώνεται στα λογότυπα των εταιρειών τους, τα οποία αλλάζουν πλέον σαν τα πουκάμισα για προφανείς λόγους ταύτισης με τα νέα προφίλ των επιχειρήσεων.

Τα καινούργια σήματα των αυτοκινητοκατασκευαστών διακρίνονται για την απλότητά τους, ώστε να περνούν εύκολα και καθαρά το μήνυμα των μεγάλων αλλαγών που συντελούνται σε κάθε μάρκα. Ταυτόχρονα βασίζονται σε «καθαρά» χαρακτηριστικά, ο σχεδιασμός τους δεν είναι πλέον επίπεδος αλλά τρισδιάστατος, ενώ το μινιμαλιστικό στυλ επιβάλλει συνήθως μονοχρωμία.

Η εικόνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αρχίζει και παίρνει πλέον την πραγματική της μορφή, καθώς οι εταιρείες του κλάδου απομακρύνονται σταδιακά από τα τεράστια, πανίσχυρα και πανάκριβα Ι.Χ. της συγκεκριμένης τεχνολογίας και επικεντρώνονται περισσότερο σε μοντέλα μικρότερων κατηγοριών. Ξεχωριστή θέση κατέχουν ανάμεσά τους τα compact ηλεκτροκίνητα οχήματα, επειδή ικανοποιούν σε χώρους τις ανάγκες μιας μέσης οικογένειας, προσφέρονται χάρη στην ευελιξία τους για μετακινήσεις εντός πόλης, διαθέτουν ταυτόχρονα ταξιδιωτικές ικανότητες με ικανοποιητικές αυτονομίες πέριξ των 400 χιλιομέτρων και δεν κοστίζουν μια περιουσία. Το 2024 παρουσιάστηκαν στην ελληνική αγορά δεκάδες τέτοια μοντέλα, από τα οποία ξεχώρισαν ορισμένα για τους εξής λόγους:

ΒΥD Dolphin

Είναι πολύ όμορφο σχεδιαστικά και διαθέτει ένα αεροδυναμικό αμάξωμα, που συμβάλλει σε μειωμένη κατανάλωση ενέργειας. Το BYD Dolphin εφοδιάζεται με μπαταρία 60,4 kWh και προσφέρει έως 427 χιλιόμετρα αυτονομία, που είναι μια από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία του, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων φροντίζει για εξαιρετικά σβέλτες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 7’’).

Επίσης ελκυστικό κρίνεται και το εσωτερικό του με την περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη των 12,8 ιντσών να κάνει τη διαφορά, ενώ το ίδιο ισχύει και για την τιμή εκκίνησης από 19.998 ευρώ με τις σχετικές επιδοτήσεις του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ».

Volkswagen ID.3

Το ΙD.3 παρέμεινε και το 2024 σταθερή αξία, αφού διευρύνθηκε η γκάμα του με τη νέα σπορ έκδοση GTX Performance, που αποδίδει 326 ίππους και ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,7’’.

Η αυτονομία του συγκεκριμένου μοντέλου φτάνει έως τα 601 χιλιόμετρα, ενώ εφοδιάζεται με το νέο λογισμικό ID. 5.0 και η μπαταρία του μπορεί να φορτιστεί πλέον από 10% έως 80% σε 26 λεπτά με τη συνδρομή ταχυφορτιστή. Συνολικά, το Volkswagen ID.3 αποτελεί ένα από τα πιο ισορροπημένα compact ηλεκτρικά μοντέλα με κύρια όπλα την ευρυχωρία του, τις καινοτόμες τεχνολογίες του, τη μεγάλη αυτονομία του και την ευχάριστη οδηγική αίσθηση.

Cupra Born

Περιλαμβάνεται χωρίς αμφιβολία στα ελκυστικότερα compact ηλεκτροκίνητα μοντέλα του 2024. Το Cupra Born ξεχωρίζει με το σπορ στυλ του, στο οποίο ταιριάζουν και οι γρήγορες επιδόσεις της καυτής έκδοσης VZ με 326 ίππους και επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,6’.

Το ισπανικό μοντέλο προσφέρει έως και 599 χιλιόμετρα αυτονομία, πείθει με τη δυναμική αίσθηση οδήγησης και αρέσει αισθητικά και στο εσωτερικό του, όπου κυριαρχεί η νέα οθόνη των 12,9 ιντσών. H βασική έκδοση των 204 ίππων με μπαταρία 54 kWh ξεκινά από 38.900 ευρώ, χωρίς τις προβλεπόμενες επιδοτήσεις.

Hyundai Ionic 5

Το κορεατικό ηλεκτρικό μοντέλο με το φουτουριστικό ντιζάιν, τις εξαιρετικές επιδόσεις και τις καινοτόμες τεχνολογίες είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες εναλλακτικές προτάσεις της κατηγορίας του.

Το ευρύχωρο Ioniq 5 προσφέρει αξιοπρόσεκτη άνεση, εντυπωσιακή αυτονομία έως 570 χιλιομέτρων και η τετρακίνητη εκδοχή του κάνει τα 0 - 100 χλμ./ώρα σε 5,1’’. Στα χάιλαϊτ περιλαμβάνονται χωρίς αμφιβολία οι εξωτερικές κάμερες με οθόνες υψηλής ευκρίνειας στο εσωτερικό αντί για τους κλασικούς καθρέπτες.

ΜG MG4

Ήταν μια πραγματική αποκάλυψη μεταξύ των ηλεκτρικών μοντέλων, που δοκιμάσαμε το 2024. Το πεντάθυρο μοντέλο με το αεροδυναμικό αμάξωμα και την αναβαθμισμένη μπαταρία των 77 kWh προσφέρει έως 520 χιλιόμετρα αυτονομία, ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός σε συνδυασμό με την τιμή εκκίνησης των 24.448 ευρώ (με τις επιδοτήσεις) το κάνει ακόμη ελκυστικότερο.

Ικανοποιητικές κρίνονται και οι επιδόσεις, ακόμη και στη βασική έκδοση των 170 ίππων, η οποία επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 8,5’’.

Citroen e-C4

Το γαλλικό crossover συνδυάζει επιδέξια την άνεση με τη λειτουργικότητα και τις δυναμικές επιδόσεις. Το 2024 ανανεώθηκε και αυξήθηκε η αυτονομία του έως τα 415 χιλιόμετρα χάρη στη νέα μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh.

Το Citroen e-C4 ξεχωρίζει με το εκλεπτυσμένο ντιζάιν του, τον δυνατό ηλεκτροκινητήρα των 156 ίππων, την εξαιρετική ποιότητα κύλισης και την κορυφαία άνεση των αναρτήσεων και των καθισμάτων Advanced Comfort. Σε αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε τη μεγάλη ευρυχωρία και την απολαυστική αίσθηση οδήγησης εντός, αλλά και εκτός πόλης.

H Skoda ανήκει στις πιο ιστορικές μάρκες αυτοκινήτου, αφού κατασκεύασε τα πρώτα της μηχανοκίνητα οχήματα το 1905, άρα συμπληρώνει το επόμενο έτος 120 χρόνια πολυκύμαντης ζωής και πορείας ως κατασκευάστρια οχημάτων.

Η τσέχικη μάρκα του ομίλου Volkswagen βρίσκεται αυτή την εποχή στην ευτυχή θέση να διαθέτει μία πλήρως ανανεωμένη γκάμα μοντέλων με υπερσύγχρονες προδιαγραφές, ενώ ετοιμάζεται να γιορτάσει την επέτειο των 120 χρόνων λανσάροντας ένα αυτοκίνητο αντάξιο της ιστορίας της. Μιλάμε για το νέο Skoda Elroq, το οποίο αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της compact κατηγορίας με τα λογότυπα της μάρκας από το Μλάντα Μπόλεσλαβ και ταυτόχρονα μας ανοίγει διάπλατα ένα μεγάλο παράθυρο για το μέλλον της, σχεδιαστικά και τεχνολογικά.

Δεν είναι τυχαίο, ότι η Skoda επέλεξε το Elroq για πρώτο μοντέλο της που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «Modern Solid», ώστε να εκφράσει ιδανικά το τρίπτυχο «στιβαρότητα - λειτουργικότητα - αυθεντικότητα», δηλαδή έναν από τους βασικούς πυλώνες και εγγυητή επιτυχίας του ηλεκτροκίνητου SUV.

Με κορυφαίους χώρους και πορτ μπαγκάζ

Αντίστοιχης φιλοσοφίας είναι και το εσωτερικό του Skoda Elroq με ένα εξαιρετικά ευρύχωρο σαλόνι, μίνιμαλ σχεδιασμό, εκτεταμένη χρήση ποιοτικών και βιώσιμων υλικών και μια σειρά Simply Clever χαρακτηριστικών, μεταξύ των οποίων διάφορες θήκες για μικροαντικείμενα και ένα δίχτυ για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης.

Η αξιοποίηση κάθε εκατοστού του πεντάθυρου αμαξώματος είναι υποδειγματική και συμβάλλει καθοριστικά στη δημιουργία άνετων χώρων για τους επιβάτες και του μεγαλύτερου πορτ μπαγκάζ στην κατηγορία του Elroq, με όγκο που κυμαίνεται μεταξύ 470 και έως 1.580 λίτρων με αναδιπλωμένα τα διαιρούμενα, πίσω καθίσματα.

Το νέο Skoda Elroq εντυπωσιάζει με τον πολυδιάστατο χαρακτήρα του, αφού προσφέρεται χάρη στην ευελιξία του για καθημερινή χρήση σε αστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα αναδεικνύεται σε ιδανικό όχημα για άνετα και ευχάριστα ταξίδια. Άρα, απευθύνεται τόσο σε ιδιώτες, όσο και σε επαγγελματίες, καλύπτοντας -μεταξύ άλλων- ιδανικά τις ανάγκες του πρώτου αυτοκινήτου μιας οικογένειας.

Στα μεγάλα όπλα του νέου μοντέλου με το εκλεπτυσμένο ντιζάιν και την απολαυστική αίσθηση οδήγησης περιλαμβάνεται η μεγάλη δυνατότητα επιλογών, καθώς διατίθεται με μπαταρίες διαφορετικής χωρητικότητας, ως πισωκίνητο ή τετρακίνητο, αλλά και με κινητήρες έως 286 ίππων. Η οδήγηση του νέου Skoda Elroq αποτελεί μια μοναδική εμπειρία, χωρίς ανασφάλειες και αβεβαιότητα, χάρη στις μεγάλες αυτονομίες και τους σύντομους χρόνους φόρτισης που προκύπτουν από τις σύγχρονες μπαταρίες ιόντων λιθίου, τους αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες και το αεροδυναμικό σχήμα του αμαξώματος.

Η βασική έκδοση Elroq 50 αποδίδει 170 ίππους και διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh, ενώ η δυνατότερη Elroq 85 έχει ανώτατη ισχύ 286 ίππους, μεγαλύτερη μπαταρία 77 kWh και έως 580 χιλιόμετρα αυτονομία.

Το μήκους 4,39 μέτρων μοντέλο με την εντυπωσιακή μάσκα Tech-Deck Face αναμένεται στη χώρα μας τον Απρίλιο του 2025 και το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους θα προστεθεί στη γκάμα του και το τετρακίνητο Elroq 85x με δύο ηλεκτροκινητήρες.

Το βιβλίο των παραγγελιών για το νέο μοντέλο με τις προδιαγραφές best seller έχει ανοίξει ήδη στην Ελλάδα, όπου θα διατίθεται το Elroq και στην έκδοση λανσαρίσματος First Edition με ακόμη πλουσιότερο εξοπλισμό και πιο εκλεπτυσμένες σχεδιαστικές πινελιές.

Οι τιμές κρίνονται εξαιρετικά ανταγωνιστικές, αφού το Skoda Elroq 50 ξεκινάει από 34.500 ευρώ και λίγο πάνω από 25.000 ευρώ, εφόσον συνυπολογίσουμε τις επιδοτήσεις του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ».

Οι αντίστοιχες τιμές εκκίνησης -πάντα χωρίς επιδοτήσεις- διαμορφώνονται για το Elroq 85 από 44.900 ευρώ και για την έκδοση First Edition από 51.800 ευρώ. Μπόνους η δωρεάν παροχή Wallbox μαζί με το πακέτο μελέτης και τοποθέτησης του φορτιστή μέσω της συνεργασίας της Kosmocar με την Protergia.

Ο έρωτας για το αυτοκίνητο ξεκινάει συνήθως από την παιδική ηλικία και δεν σβήνει ποτέ. Δυστυχώς, στη χώρα μας δεν υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για τους φίλους των τεσσάρων τροχών να βιώσουν σημαντικά σαλόνια, φεστιβάλ ή άλλου είδους λαμπερές εκδηλώσεις μεγάλου βεληνεκούς για το αυτοκίνητο. Άρα στρεφόμαστε στο εξωτερικό και σας συστήνουμε τέσσερα ‘’προσκυνήματα’’, που πρέπει να επισκεφτούν κατά την ταπεινή μας άποψη οι απανταχού γης πιστοί της αυτοκίνησης.

Goodwood Festival of Speed

To Φεστιβάλ Ταχύτητας στη Νότια Αγγλία είναι το μεγαλύτερο του είδους του στον κόσμο, ξεκίνησε να πραγματοποιείται το 1993 και έχει τετραήμερη διάρκεια με συνολικά γύρω στους 200.000 επισκέπτες κάθε χρόνο. Απευθύνεται κυρίως στους λάτρεις των κλασικών μηχανοκίνητων σπορ και το πρόγραμμα του περιλαμβάνει τη φημισμένη ανάβαση μπροστά από το Goodwood House και έναν αγώνα ράλι σε δασική περιοχή. Στο Goodwood Festival of Speed συμμετέχουν συχνά και μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες με μοντέλα εξωτικών προδιαγραφών, που ξεσηκώνουν τον κόσμο.

Στους αγώνες συμμετέχουν αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες από όλες τις εποχές των μηχανοκίνητων αθλημάτων –είτε αναφερόμαστε σε προπολεμικά μοντέλα είτε σε σύγχρονα μονοθέσια της Formula 1–, αλλά και διάσημοι οδηγοί όπως ο σερ Στέρλινγκ Μος, ο άσος των ράλλυ Στιγκ Μπλόμκβιστ, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Λιούις Χάμιλτον, και πολλοί άλλοι.

Auto China

Η ανάδειξη της Κίνας σε μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο εκτόξευσε την έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου, όπως επίσης και την αντίστοιχη έκθεση της Σαγκάης με την οποία εναλλάσσεται ανά έτος, από μια περιθωριακή εκδήλωση σε ένα γεγονός παγκόσμιας εμβέλειας.

Oι πρεμιέρες πέφτουν πλέον βροχή, ενώ η εμπειρία είναι μοναδική για έναν Ευρωπαίο, επειδή στο Πεκίνο και στη Σαγκάη θα βρεθεί απέναντι σε έναν διαφορετικό αυτοκινητιστικό κόσμο με πολλά άγνωστα κινέζικα μοντέλα, τα οποία δεν κυκλοφορούν στην ήπειρό μας.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Πρόκειται για τα πιο φημισμένα καλλιστεία ιστορικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών και γίνονται στο ξενοδοχείο Grand Hotel Villa d'Este με ονειρεμένο σκηνικό τη λίμνη του Κόμο. Απονέμονται βραβεία για τα ωραιότερα αυτοκίνητα από την επιτροπή των ειδικών, αλλά και από τους περίπου 1.200 υψηλούς προσκεκλημένους, ενώ η συγκεκριμένη διοργάνωση πραγματοποιείται πλέον από το 1999 και μετά υπό την αιγίδα του BMW Group.

Κατά καιρούς έχουν βραβευθεί εμβληματικά αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων και η Alfa Romeo 6C 2500 του 1949, που είναι και η μοναδική που φέρει τον χαρακτηρισμό ‘’Villa d’Este’’ στην ονομασία της.

Ιntermodellbau Dortmund

H αφρόκρεμα των μοντελιστών  συγκεντρώνεται κάθε χρόνο σε δέκα αίθουσες των εγκαταστάσεων της έκθεσης του Dortmund. Ο αριθμός των περιπτέρων ξεπερνάει συνήθως τα 500 και τα περισσότερα είναι αφιερωμένα σε μοντελάκια αυτοκινήτων.

Ονομαστές είναι οι επιδείξεις μικροσκοπικών αγωνιστικών, αλπινικών και βαρέων οχημάτων, αλλά και νέων αεροσκαφών και ελικοπτέρων σε μικρή κλίμακα. Χάιλαϊτ θεωρούνται, πάντως, οι τρομερές μάχες μεταξύ ρομπότ.