Οι δορυφόροι της AST SpaceMobile θα πραγματοποιούν ελιγμούς για να αποτρέψουν παρεμβολές στην αστρονομία

Η εταιρεία θα εξετάσει επίσης το ενδεχόμενο να κάνει σχεδιαστικές προσθήκες στους δορυφόρους BlueBird για να τους αποτρέψει από το να αντανακλούν πολύ ηλιακό φως ενώ βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη.

ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: PCMAG.gr


  • Εμφανίσεις: 471

Ξεκίνησαν ατομικό τρέξιμο Τσίρης και Βουτσάς

Στο γήπεδο επέστρεψαν 4 μήνες μετά το χειρουργείο τους στον χιαστό οι δύο μεγάλοι άτυχοι του ΠΑΣ Γιάννινα, Τσίρης και Βουτσάς. Τα δύο νεαρά παιδιά ξεκίνησαν από σήμερα τρέξιμο στο γήπεδο και δεν αποκλείεται ως το τέλος της σεζόν να προλάβουν να μπουν στον κανονικό ρυθμό των προπονήσεων.

Στις προπονήσεις είχε μπει τις προηγούμενες μέρες και ο Δημήτρης Ναούμης που κι αυτός ουσιαστικά είχε χάσει πολύ μεγάλο μέρος της σεζόν με μυικό πρόβλημα που έχρηζε ειδικής αποθεραπείας.

Όσον αφορά τους υπόλοιπους ποδοσφαιριστές, αποθεραπεία είχε το πρόγραμμα της Τρίτης για όσους αγωνίστηκαν κόντρα στον ΠΑΟΚ Β’, ενώ οι υπόλοιποι είχαν προπόνηση σε υψηλή ένταση με αγωνιστικά παιχνίδια.

Επόμενη προπόνηση το πρωί της Τετάρτης (15/1, 10:00) στο ΠΕΑΚΙ.

Το άρθρο Ξεκίνησαν ατομικό τρέξιμο Τσίρης και Βουτσάς εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 460

Η Hyundai Ευρώπης έκανε ποδαρικό στον νέο χρόνο με τρία νέα μοντέλα

Η Hyundai Ευρώπης έκανε ποδαρικό στον νέο χρόνο με τρία νέα μοντέλα
Τα ηλεκτροκίνητα Inster και Inster Cross αποτελούν την επιτομή του ευέλικτου SUV πόλης, ενώ το πρωτότυπο Initium concept είναι ένα καινοτόμο όχημα με ενεργειακές κυψέλες υδρογόνου.

Στην 101η Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, που πραγματοποιείται από τις 10 έως τις 19 Ιανουαρίου 2025, η Hyundai αποκαλύπτει για πρώτη φορά στην Ευρώπη τα μοντέλα INSTER και INSTER Cross, τις μικρότερες, νεότερες προσθήκες στη ηλεκτροκίνητη (EV) γκάμα της εταιρείας καθώς και INITIUM concept, ένα πρωτότυπο όχημα Hydrogen FCEV που μας δίνει μια πρώτη γεύση του νέου FCEV οχήματος παραγωγής παρουσιάζοντας παράλληλα τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας «Art of Steel».

ibrussels2_1_24445.jpg

*Αριστερά το Inster Cross και δεξιά το απλό Inster.

Η αποκάλυψη των INSTER, INSTER Cross και INITIUM στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Hyundai για ηλεκτροκίνηση και υδρογόνο ως συμπληρωματικά μονοπάτια για ένα βιώσιμο μέλλον. Τα τρία μοντέλα αποτελούν σημαντικά ορόσημα στη διαδρομή της κορεάτικης μάρκας προς τις μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ παράλληλα επιδεικνύουν την ικανότητα της εταιρείας να προσφέρει στους πελάτες μια ολοκληρωμένη ηλεκτροκίνητη γκάμα – από συμπαγή έως μεγάλα οχήματα για διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις μετακίνηση.

ibrussels3_1_4d2f2.jpg

*Το κόκπιτ του Hyundai Inster

Το αμιγώς ηλεκτρικό Hyundai INSTER είναι ένα τολμηρό αυτοκίνητο πόλης που ανεβάζει τον πήχη για τα συμπαγή ηλεκτρικά (EV) οχήματα. Με κορυφαία αυτονομία 370 χιλιομέτρων (WLTP), δυνατότητες γρήγορης φόρτισης, λειτουργία αμφίδρομης φόρτισης (V2L) και προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, το INSTER έχει σχεδιαστεί για τη σύγχρονη ζωή στην πόλη. Ο συμπαγής αλλά ευρύχωρος σχεδιασμός του συνδυάζει φιλικά προς το περιβάλλον υλικά και τεχνολογίες αιχμής προσφέροντας απαράμιλλη πρακτικότητα και ευελιξία.

ibrurssels4_1_02e8d.jpg

*Το νεανικό Inster Cross

Παράλληλα η crossover έκδοση Hyundai INSTER Cross είναι φτιαγμένη τόσο για εξερευνητές αστικών περιοχών όσο και για λάτρεις της υπαίθρου. Με ηλεκτρική αυτονομία έως και 360 χιλιομέτρων (WLTP), στιβαρά σχεδιαστικά  χαρακτηριστικά – όπως πλάκες ολίσθησης και σχάρες οροφής αλλά και αποκλειστικό φινίρισμα Amazonas Green Matte, συνδυάζει τις μετακινήσεις στην πόλη με τις αποδράσεις του Σαββατοκύριακου. Η παραγωγή του πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα.

ibrussels5_1_b9626.jpg

*To εσωτερικό του Hyundai Inster Cross

Το INITIUM αντιπροσωπεύει το όραμα της Hyundai για FCEV υδρογόνου επόμενης γενιάς, βασισμένο στην κληρονομιά των ix35 Fuel Cell (2013) και NEXO (2018). Συνδυάζοντας προηγμένη τεχνολογία υδρογόνου με εκτιμώμενη αυτονομία άνω των 650 χιλιομέτρων και ομαλή απόδοση κινητήρα 150 kW, το INITIUM προσφέρει ισχυρή απόδοση και βιωσιμότητα. Η σχεδιαστική γλώσσα «Art of Steel» συνδυάζει την στιβαρή κομψότητα με την πρακτικότητα, ενώ η ικανότητα V2L το μετατρέπει σε φορητή τράπεζα ισχύος. Το INITIUM αποτελεί μια προεπισκόπηση του νέου μοντέλου FCEV που θα κυκλοφορήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2025.

Η στρατηγική υδρογόνου της Hyundai

Το INITIUM είναι μόνο ένα κομμάτι του παζλ υδρογόνου της Hyundai.

ibrussels6_1_52798.jpg

*Το υδρογονοκίνητο Initium concept

Η Hyundai βλέπει το υδρογόνο ως μια ευέλικτη, καθαρή πηγή ενέργειας μεγίστης σημασίας για την επίτευξη ενός καθαρού μέλλοντος. Ως παγκόσμιος ηγέτης στο οικοσύστημα υδρογόνου μέσω της μάρκας HTWO, η Hyundai προωθεί την ενεργειακή μετάβαση με στρατηγικούς στόχους, όπως η επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2045, οι πρωτοποριακές καινοτόμες μέθοδοι παραγωγής υδρογόνου και η ενσωμάτωση της κινητικότητας και της ενέργειας μέσω του δικτύου HTWO.

  • Εμφανίσεις: 582

Του Γιάννη Γιαννάκη: Σε ένα συνεχές αδιέξοδο ο ΠΑΣ Γιάννινα

Μια νίκη πάντα είναι καλοδεχούμενη, για να μην ξεχνάμε και τον απώτερο σκοπό για τον οποίο ασχολούμαστε με το ποδόσφαιρο και τον ΠΑΣ Γιάννινα. Μπορεί να μην είδαμε υπερθέαμα στον αγώνα με τον ΠΑΟΚ Β’, αλλά τουλάχιστον είδαμε έναν πιο κυνικό ΠΑΣ, να μπαίνει στον αγωνιστικό χώρο, να διεκδικεί τη νίκη, να μας αγχώνει λιγότερο από άλλα ματς με τις αμυντικές του αδυναμίες και εν τέλει να παίρνει τους 3 βαθμούς, διατηρώντας ένα μαθηματικό και μόνο ενδιαφέρον για την 1η θέση.

Και το καλό είναι ότι είδαμε και τον Γκαλεάνο να κοουτσάρει πραγματικά από τον πάγκο, με συνεχείς εσωτερικές αλλαγές, αλλά και με καίριες αλλαγές από τον πάγκο για να διαφυλάξει αυτό το ισχνό 1-0. Υπήρξαν και ματς, όπως αυτό με τη Νίκη Βόλου, που το έχασε μέσα από τα χέρια του. Οπότε να λέμε και τα καλά.

Κατ’ ουσία βέβαια, δεν άλλαξε και τίποτα. Από τη στιγμή που η ομάδα δεν μπορεί να ενισχυθεί σημαντικά, επειδή δεν υπάρχει δυνατότητα να ξεφύγει ούτε ευρώ από τον προϋπολογισμό της, μιας και προέχει να πληρώσει ή να προλάβει προσφυγές ή να περιορίσει τις καθυστερήσεις στις πληρωμές παικτών και υπαλλήλων, ξέρεις ότι το νικηφόρο σερί δεν μπορεί να φτάσει το 12 στα 12.

Και το θέμα είναι ότι υπάρχουν 4 μήνες μπάλας μπροστά μας, όπου το μόνο ξεκάθαρο είναι ότι η ομάδα βαδίζει προς ένα αδιέξοδο. Ο κόσμος ζητάει επίμονα τη διοικητική αλλαγή, η οποία όμως δεν είναι μία απλή διαδικασία. Κάποιοι νομίζουν ότι μία ΠΑΕ ανά πάσα στιγμή «παρκάρει» τις μετοχές της στον Δήμο ή την Περιφέρεια και η ζωή συνεχίζεται σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Όμως, δεν είμαστε στο 2004 που η δύναμη του Αλέξη Κούγια και οι επιρροές του στις κυβερνήσεις έφτιαχναν Νόμους που έσωζαν την ομάδα από τα χρέη με το ΤΑΠ.

Στην πρόσφατη ανακοίνωση των αδερφών Χριστοβασίλη με αφορμή τη διάψευση των σεναρίων για επενδυτή, τουλάχιστον ξεκαθαρίστηκε σε απλά ελληνικά, ότι δεν ζητάνε τίποτα περισσότερο από το να αναλάβει κάποιος το ρυθμισμένο χρέος της ομάδας. Όχι ότι είναι μικρό, αφού το περασμένο καλοκαίρι είχαν πει ότι έφτανε στο ύψος του τιμήματος που αγόρασε ο πατέρας τους την ομάδα το 2008. Αλλά τουλάχιστον υπάρχει ένα ποσό για να ξέρει κάποιος αν θέλει και μπορεί να μπει στην ΠΑΕ.

Με αφορμή, πάντως, τα σενάρια για επενδυτή, θα πρέπει επιτέλους να αντιληφθούμε ότι ο ΠΑΣ Γιάννινα δεν είναι παιχνιδάκι για να περνάμε την ώρα μας και να σπάμε πλάκα με το πόσο γρήγορα μπορεί να διαδοθεί μία φήμη και μετά να λέμε «δεν έγινε και τίποτα». Είναι ένα σημαντικό brand name για την πόλη, που όσο και να «τσαλακώνεται» η φήμη του, όποιον ρωτήσεις στην υπόλοιπη Ελλάδα να σου πει 3 πράγματα που ξέρει για τα Γιάννενα, λογικά στα δύο πρώτα θα σου αναφέρει τη λίμνη και τον ΠΑΣ. Κι εδώ είναι το περίεργο της υπόθεσης, ότι δεν έδειξε κανένας μεγάλος επιχειρηματίας ενδιαφέρον να αγοράσει το πιο πασίγνωστο όνομα που έχει αυτή η πόλη…

Υ.Γ.1: Ακόμα και σ’ αυτές τις δύσκολες εποχές και παρά το ριψοκίνδυνο εγχείρημα να παίζουν οι Κ19 και Κ17 με παίκτες 2-3 χρόνια μικρότερους από το ηλικιακό όριο της κατηγορίας τους, τα παιδιά και οι προπονητές τους το παλεύουν και κρατάνε αξιοπρεπέστατα το όνομα της ομάδας. Το πρόβλημα, όμως, είναι ότι ξέρουν και οι παραδιπλανοί Νομοί το ταλέντο που έχει η περιοχή μας και είναι έτοιμοι για «πλιάτσικο». Αλωνίζουν τα γήπεδα για να αρπάξουν ή να παρακάμψουν τον ΠΑΣ Γιάννινα, ο οποίος δυστυχώς δεν έχει πλέον τρόπο να δελεάσει τα παιδιά και τους γονείς τους…

Υ.Γ.2: Είναι απίστευτος ο ρυθμός με τον οποίο έχει αυξηθεί τους τελευταίους μήνες το ενδιαφέρον για το μπάσκετ και ειδικά των γυναικών του ΠΑΣ Γιάννινα. Είναι αλήθεια ότι η Σελέν Ερντέμ λειτούργησε ως διαφήμιση με την έλευσή της και πολύς κόσμος έμαθε ότι έχουν και τα Γιάννενα μπάσκετ, αλλά πλέον αρχίζει και βγαίνει η δουλειά της στο παρκέ, η ομάδα ρολάρει και παίρνει αποτελέσματα. Το Νέο Κλειστό γεμίζει με χαρούμενους και υπερήφανους φιλάθλους και ας ελπίσουμε ότι η προσπάθεια αυτή θα τύχει περαιτέρω στήριξης από τον επιχειρηματικό κόσμο της πόλης, γιατί αν μη τι άλλο περιβάλλεται και συναποτελείται διοικητικά από ανθρώπους με μεράκι και αγάπη για το σήμα.

Υ.Γ.3: Αρκετά ενθαρρυντικό το ντεμπούτο του Χαρτ στον ΠΑΣ Γιάννινα. Πάρα πολύ γρήγορος, καλές επιστροφές και αλληλοκαλύψεις, κερδισμένος σε όλες τις μονομαχίες. Για να δούμε σε τι ρόλο θα αξιοποιηθεί αυτός ο παίκτης που χθες έπαιξε εξτρέμ και εσωτερικός χαφ κι αν θα καταφέρει να μας δείξει και επιπλέον πράγματα στο τελευταίο 1/3 του γηπέδου.

Υ.Γ.4: Τα είπαν Γκαλεάνο, Παλαιολόγος και Χριστοβασίληδες στα αποδυτήρια μετά το ματς με τον ΠΑΟΚ Β’ για αρκετή ώρα, αλλά η ουσία περικλείεται στο ότι και ο ίδιος ο Παραγουανός παραδέχτηκε ότι δεν υπάρχει μεγάλο μπάτζετ για μεταγραφές.

Το άρθρο Του Γιάννη Γιαννάκη: Σε ένα συνεχές αδιέξοδο ο ΠΑΣ Γιάννινα εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 335

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

Κοσμάς Ανθόπουλος - Ειρήνη Νικολάτου - Δικηγορικο Γραφειο
Τάτσης Άγγελος - Τζίμα Αριστέα - Οδοντοτεχνικό Εργαστήριο
Tzimas Home Accessories
WebCenter - Smart Internet Solutions
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save