Νέα εποχή για την Αττική Οδό από την Κυριακή 6 Οκτωβρίου, μετά τη νέα Σύμβαση Παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου. Τα διόδια μειώνονται, ενώ για πρώτη φορά υπάρχει πρόβλεψη για δωρεάν διελεύσεις σε ανθρώπους με αναπηρία.

Από τις 00.01 της Κυριακής 6 Οκτωβρίου, οι οδηγοί των ΙΧ που θα διέρχονται από την Αττική θα καταβάλουν στα διόδια το ποσό των 2,5 ευρώ αντί για 2,8 ευρω που ίσχυει τώρα.

Μόνιμη απαλλαγή από την καταβολή διοδίων έχουν τα άτομα με αναπηρία και οι ανάπηροι πολέμου για επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που τους ανήκουν.

Οι νέες τιμές της Αττικής Οδού

Συγκεκριμένα, από την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024, οι τιμές των διοδίων διαμορφώνονται ως ακολούθως:

• 1,25 ευρώ για τα μοτοποδήλατα
• 2,50 ευρώ για τα ΙΧ (κατηγορίες 2, 3 και 4)
• 6,25 ευρώ για τα μικρά και μεσαία φορτηγά (κατηγορία 5)
• 10,00 ευρώ για τα μεγάλα φορτηγά (κατηγορία 6)

Τι ισχύει με τα epass και τα προγράμματα της Αττικής Οδού

Οι συσκευές e-PASS (πομποδέκτες) και οι κάρτες διελεύσεων συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται κανονικά και μετά τις 05.10.2024, με μεταφορά των ποσών που αντιστοιχούν στα χρηματικά υπόλοιπα των συνδρομητικών λογαριασμών προπληρωμής.

Ειδικά για τον Οκτώβριο 2024, διατηρούνται τα εξής συνδρομητικά προγράμματα:

Πρόγραμμα Bonus: διατηρείται η πρόβλεψη για τις 15 δωρεάν διελεύσεις του Οκτωβρίου.

Προγράμματα Friendly και Business: οι τιμές των 30 πρώτων διελεύσεων μειώνονται στα επίπεδα του Βασικού Διοδίου (βλ. παραπάνω νέες τιμές), με τις υφιστάμενες τιμές των επόμενων 20 διελεύσεων (31η έως 50η) και τις τιμές πλέον των 50 διελεύσεων (51η και άνω) να διατηρούνται ως έχουν σήμερα, μόνο για τον μήνα Οκτώβριο.

Επιπλέον, οι συσκευές e-PASS εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο της διαλειτουργικότητας και στους άλλους αυτοκινητοδρόμους, ενώ αντίστοιχα οι πομποδέκτες άλλων αυτοκινητοδρόμων συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται κανονικά και στην Αττική Οδό.

Για τεχνικούς λόγους, παρακαλούνται όσοι χρήστες συνδρομητικών προγραμμάτων e-PASS επιθυμούν, να ανανεώσουν τα υπόλοιπα των συνδρομητικών λογαριασμών τους έως την Παρασκευή, 4 Οκτωβρίου 2024, ώστε να αποφευχθεί η επιβάρυνση του συστήματος την επόμενη μέρα, κατά τη μετάβαση.

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το 3ο Formula Student Festival, στο χώρο του παλαιού Δημαρχείο Γλυφάδας. Οι 12 πολυτεχνικές σχολές που συμμετείχαν από όλη την Ελλάδα έδωσαν δυναμικό παρών και κατάφεραν να εντυπωσιάσουν με τα επιτεύγματα της τεχνολογίας και τις καινοτομίες που ενσωματώνονται στα μονοθέσια τους που συμμετέχουν στο διεθνή διαγωνισμό Formula Student.

Για 3η συνεχόμενη χρονιά, το πρώτο και μεγαλύτερο περιοδικό αυτοκινήτου στον κόσμο, το Car and Driver, η ελληνική έκδοση του οποίου γιορτάζει τα 35 χρόνια, συνδιοργάνωσε τη διημερίδα με τη συμμετοχή όλων των Πολυτεχνικών σχολών της χώρας μας, με την υποστήριξη και τη συνεργασία του Δήμου Γλυφάδας και τις αιγίδες του Υπουργείου Παιδείας Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων καθώς και της Επιστημονικής Ένωσης Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).

Οι ομάδες παρουσίασαν τα μονοθέσια τους στο ευρύ κοινό και είχαν τη δυνατότητα να συζητήσουν μεταξύ τους, με διαπρεπείς επιστήμονες αλλά και με ανθρώπους της αυτοκίνησης και μέλη της πολιτικής σκηνής της χώρας δείχνοντας το δρόμο για το μέλλον.

Οι επιδείξεις των μονοθέσιων ξεσήκωσαν και προκάλεσαν θαυμασμό στο πλήθος που χειροκρότησε τη προσπάθεια τους, ενώ οι ομιλητές ανέπτυξαν τις θέσεις τους και απάντησαν σε όλα τα ερωτήματα στην διημερίδα «Ενέργεια, Τεχνολογία, Ανάπτυξη: Οι Πολυτεχνικές σχολές και οι προκλήσεις στη νέα εποχή για τηνΑυτοκίνηση» που διενεργήθηκε στο πλαίσιο του 3ου Formula Student Festival.

Στην προσπάθεια αυτή αρωγοί στάθηκαν οι: Στέλιος Βαφείδης, Sungrow, Kawacom, Pretzel Hellas, Anek lines, ΧΗΤΟΣ Α.Β.Ε.Ε., Pizza Fun, Heineken, Κάβα Βυτινιώτη και όλοι μαζί ανανέωσαν το ραντεβού για την επόμενη χρονιά.

Η BYD ξεκίνησε ως κατασκευάστρια μπαταριών και έχει εξελιχθεί σε κορυφαία μάρκα αυτοκινήτων παγκοσμίως, όσον αφορά στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων.

Τελευταίο δείγμα γραφής της αποτελεί το οικογενειακών διαστάσεων D-SUV Seal U DM-i, που θα κάνει πρεμιέρα στην έκθεση αυτοκινήτου AUTO ATHINA από τις 5 έως τις 13 Οκτωβρίου μαζί με άλλα συναρπαστικά μοντέλα του κινέζικου ομίλου, όπως ένα πραγματικό υπεραυτοκίνητο και ένα θηριώδες SUV, το οποίο κολυμπάει στο νερό, κινείται και με τρεις τροχούς, ενώ πραγματοποιεί επιτόπιες περιστροφές!

Αν πρέπει να νιώθουν δέος οι καθιερωμένοι αυτοκινητοκατασκευαστές από την Ευρώπη, την Άπω Ανατολή και τις ΗΠΑ απέναντι σε κάποιον κινέζικο όμιλο, αναζητείστε τον όμιλο BYD, καθώς είναι ο μόνος που κατασκευάζει όλα τα μέρη ενός εξηλεκτρισμένου οχήματος ο ίδιος, από τη μπαταρία έως τους ηλεκτροκινητήρες και τα ηλεκτρονικά.

Ταυτόχρονα, είναι σε θέση να κατασκευάσει μοντέλα υψηλότατων προδιαγραφών σε άκρως ανταγωνιστικές τιμές, όπως επιβεβαιώνει και η περίπτωση του προαναφερόμενου Seal U DM-i.

Να σημειώσουμε επίσης, ότι το συγκεκριμένο μοντέλο θα κατασκευάζεται προσεχώς στο νέο εργοστάσιο της BYD στην Ουγγαρία, οπότε δεν θα το αγγίζουν ενδεχόμενοι περιορισμοί και επιβολές δασμών στο μέλλον, αν και κινέζικης προέλευσης.

Αυτή τη στιγμή είναι πραγματικά δύσκολο έως αδύνατο να βρεις στην ελληνική αγορά ένα αντίστοιχο SUV μήκους 4,77 μέτρων με υβριδική τεχνολογία συνδυαστικής ισχύος 218 ίππων, που να ξεκινάει με πλουσιότατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας από 38.900 ευρώ και μάλιστα χωρίς κρατικές επιδοτήσεις, αφού αυτές προβλέπονται μόνο για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Η τιμή αφορά στην εμπροσθοκίνητη έκδοση Boost με ροπή 300 Nm, μπαταρία χωρητικότητας 18,3 kWh, ηλεκτρική αυτονομία 70 χιλιομέτρων και μέση κατανάλωση κάτω από 1 λίτρο βενζίνης στα 100 χλμ. Υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση με την ονομασία Design και ίδιας χωρητικότητας μπαταρία, η οποία αποδίδει συνδυαστικά 324 ίππους, προσφέρει έως 80 χιλιόμετρα ηλεκτρική αυτονομία, καταναλώνει 1,2 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χιλιόμετρα και ξεκινά από 46.500 ευρώ.

Να σημειώσουμε ότι η συνολική αυτονομία (ηλεκτρική και βενζίνης) του νέου BYD Seal U DM-i φτάνει -ανάλογα με την έκδοση- τα 1.080 χιλιόμετρα, ενώ και στις δύο εκδοχές του προσφέρει σημαντικό οικονομικό όφελος στους εταιρικούς χρήστες, καθώς οι τιμές τους προ φόρων βρίσκονται κάτω από 40.000 ευρώ.

Οι χώροι στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι άπλετοι, στο κόκπιτ κυριαρχεί η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής που περιστρέφεται και τα καθίσματα διαθέτουν επενδύσεις από φιλικό προς το περιβάλλον τεχνοδέρμα. Ανάλογων προδιαγραφών είναι και ο χώρος αποσκευών με 425 έως 1.440 λίτρα όγκο, ώστε να καλύπτει τις ανάγκες μιας μέσης οικογένειας.

Ο σχεδιασμός του οχήματος είναι εντυπωσιακός και αποκλείεται να περάσετε απαρατήρητος, όπως διαπιστώσαμε κατά τη σύντομη δοκιμαστική οδήγηση στη διαδρομή Βουλιαγμένη - Ιούνιο.

Εκεί μας ικανοποίησε το BYD Seal U MD-i με τις επιδόσεις του, καθώς επιταχύνει άμεσα χάρη στη συνεργασία του θερμικού και του ηλεκτρικού κινητήρα, ενώ παραμένει αθόρυβο και ασφαλές, αν και θα θέλαμε να μην είναι τόσο μαλακές οι αναρτήσεις του.

Περισσότερες οδηγικές λεπτομέρειες θα μπορέσουμε να παραθέσουμε μετά από ένα test drive μεγαλύτερης χρονικής διάρκειας, οπότε θα έχουμε μια πληρέστερη εικόνα του εντυπωσιακού κινέζικου μοντέλου.

Κλείνοντας, να αναφέρουμε ότι το BYD Seal U DM-i προσφέρεται στάνταρ με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή διάρκειας 6 ετών/150.000 χλμ. εγγύηση 8 ετών/200.000 χλμ για τουλάχιστον το 70% της αρχικής χωρητικότητας της μπαταρίας, καθώς και εγγύηση 8 ετών/150.000 χλμ για τον ηλεκτροκινητήρα.