Μια τελευταία προσπάθεια για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία – Τι ζητούν Γερμανία και Γαλλία
Η οικονομική κρίση και η αύξηση της ανεργίας αλλάζει τη στάση πολλών ευρωπαϊκών χωρών σχετικά με το ισχύον χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού αυτοκινητιστικού περιοδικού «Automobilwoche», η Γαλλία και η Γερμανία συμφώνησαν, ότι είναι αναγκαία μία επιπρόσθετη χαλάρωση των ορίων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα έως το 2035. Οι δύο […]
The post Μια τελευταία προσπάθεια για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία – Τι ζητούν Γερμανία και Γαλλία appeared first on iEidiseis.
Η οικονομική κρίση και η αύξηση της ανεργίας αλλάζει τη στάση πολλών ευρωπαϊκών χωρών σχετικά με το ισχύον χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού αυτοκινητιστικού περιοδικού «Automobilwoche», η Γαλλία και η Γερμανία συμφώνησαν, ότι είναι αναγκαία μία επιπρόσθετη χαλάρωση των ορίων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα έως το 2035. Οι δύο χώρες επιθυμούν επίσης να επανεξεταστεί ο στόχος της μείωσης εκπομπών CO2 κατά 90% από το 2035 και μετά. Δεν πρόκειται για κάποιο μυστικό, καθώς η γερμανική κυβέρνηση πιέζει τα τελευταία χρόνια προς μια κατεύθυνση διευκόλυνσης της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Εμπόδιο οι Σοσιαλδημοκράτες
Προς το παρόν δεν είναι βέβαιο, αν θα μπορέσουν να υλοποιηθούν τα συγκεκριμένα σχέδια, τα οποία προωθεί στο Ευρωκοινοβούλιο του Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα, EVP. Ωστόσο δεν διαθέτει από μόνο του την απαιτούμενη πλειοψηφία και χρειάζεται τις ψήφους των Σοσιαλιστών, οι οποίοι είναι -μέχρι στιγμής;- αντίθετοι σε κάθε είδους χαλάρωση των μέτρων και των στόχων.
Το EVP είχε ανακοινώσει την άνοιξη συγκεκριμένες προτάσεις, όπως για παράδειγμα τον χαρακτηρισμό των αυτοκινήτων, που χρησιμοποιούν βιοκαύσιμα ως οχήματα μηδενικών ρύπων. Επίσης πρότεινε να υπάρξει βελτίωση της νομοθεσίας υπέρ των plug-in υβριδικών μοντέλων και την αναγνώριση του ‘’πράσινου χάλυβα’’ ως θετικό στοιχείο για την περιβαλλοντική αξιολόγηση ενός οχήματος.
Ο μπαμπούλας της ανεργίας
Η ευρωπαϊκή συντηρητική παράταξη έκρουσε μάλιστα τον κώδωνα του κινδύνου, υποστηρίζοντας ότι η διατήρηση των αυστηρών και απαιτητικών ορίων εκπομπών CO2 θα είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας στην ήδη κλυδωνιζόμενη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό είναι και το πιο ισχυρό επιχείρημα του EVP προκειμένου να πείσει τους Σοσιαλδημοκράτες να αλλάξουν πολιτική και να ακολουθήσουν μία φιλικότερη γραμμή προς τον συγκεκριμένο κλάδο, που θεωρείται κρίσιμος σε βιομηχανικές χώρες όπως η Γερμανία και η Γαλλία.
The post Μια τελευταία προσπάθεια για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία – Τι ζητούν Γερμανία και Γαλλία appeared first on iEidiseis.
